Guidare il muletto senza patentino: cosa dice la normativa e quali sono le sanzioni

Nel settore della logistica e del magazzino, la guida del carrello elevatore è un’attività ad alto rischio che richiede competenze specifiche. Nonostante questo, capita ancora che operatori vengano impiegati senza la necessaria abilitazione.
Ma guidare il muletto senza patentino è legale? E quali sono le sanzioni per lavoratori e aziende?
In questo articolo facciamo chiarezza sulla normativa vigente, sugli obblighi di legge e sulle conseguenze per chi non rispetta le regole, con un focus particolare sulle responsabilità aziendali.

È davvero obbligatorio il patentino per guidare un carrello elevatore?

Sì, il patentino muletto è obbligatorio. L’obbligo deriva dal D.Lgs. 81/2008 (Testo Unico sulla Sicurezza sul Lavoro) ed è stato reso operativo dall’Accordo Stato-Regioni del 22 febbraio 2012, che disciplina la formazione per l’uso delle attrezzature di lavoro considerate pericolose.
La normativa stabilisce che tutti i carrelli elevatori con operatore a bordo richiedono un’abilitazione specifica, tra cui:

  • carrelli elevatori frontali
  • carrelli retrattili
  • carrelli laterali
  • transpallet con uomo a bordo

L’obbligo vale indipendentemente dalla durata o dalla frequenza di utilizzo: anche un uso saltuario o occasionale del muletto richiede il patentino.

Età minima per ottenere il patentino muletto e altri requisiti

Il patentino muletto può essere conseguito solo a partire dai 18 anni. Oltre al requisito anagrafico, il datore di lavoro ha precisi obblighi anche nei confronti di:

  • neoassunti
  • lavoratori part-time
  • stagionali
  • operatori in somministrazione
  • lavoratori interinali

In tutti questi casi, non è ammesso l’utilizzo del carrello elevatore senza formazione certificata, anche se il lavoratore dichiara di avere esperienza pregressa.
L’esperienza, da sola, non sostituisce l’abilitazione prevista dalla legge.

Quali sanzioni sono previste per chi guida un muletto senza patentino?

Guidare un muletto senza patentino espone il lavoratore e l’azienda a sanzioni rilevanti. Per il lavoratore non abilitato, le conseguenze possono includere:

  • sanzioni disciplinari
  • sospensione dall’attività
  • responsabilità personali in caso di incidente

Per il datore di lavoro, le sanzioni sono ancora più severe e possono comprendere:

  • multe
  • sanzioni penali
  • responsabilità civili in caso di danni a persone o cose

Un aspetto spesso sottovalutato riguarda la copertura assicurativa: in caso di infortunio sul lavoro, l’assenza del patentino può compromettere o annullare l’indennizzo assicurativo, con gravi conseguenze economiche per l’azienda.

Quali rischi corrono le aziende che non rispettano l’obbligo?

L’obbligo della patente muletto non è solo una formalità burocratica. Ignorarlo comporta rischi concreti su più livelli.

Rischi legali

  • sanzioni amministrative
  • responsabilità penale del datore di lavoro
  • contenziosi civili in caso di infortunio

Rischi operativi

  • aumento degli infortuni sul lavoro
  • danneggiamento di merci, scaffalature e strutture
  • rallentamenti produttivi e fermi operativi

Durante un controllo ispettivo, la mancanza di documentazione formativa è una delle prime irregolarità verificate e può portare a provvedimenti immediati, inclusa la sospensione dell’attività.

Casi reali di sanzioni e ispezioni

Nei controlli effettuati in magazzini e piattaforme logistiche, uno scenario frequente è la presenza di operatori formalmente assunti come magazzinieri ma impiegati alla guida del muletto senza abilitazione.
In questi casi, gli organi ispettivi contestano la violazione direttamente al datore di lavoro, indipendentemente dal tipo di contratto del lavoratore.

 

Come verificare se i tuoi operatori sono in regola?

Per evitare sanzioni, l’azienda deve verificare che ogni operatore sia in possesso di:

  • patentino valido
  • formazione conforme all’Accordo Stato-Regioni
  • aggiornamenti periodici (obbligatori ogni 5 anni)

È fondamentale controllare:

  • la documentazione formativa
  • la durata e i contenuti del corso
  • la presenza della prova pratica finale

I costi della formazione sono interamente a carico dell’azienda, ma rappresentano un investimento in sicurezza, continuità operativa e tutela legale.

Chi può erogare la formazione per il patentino muletto?

La formazione per carrelli elevatori può essere erogata solo da enti accreditati, come previsto dall’Accordo Stato-Regioni.
Il corso deve includere:

  • modulo teorico
  • modulo pratico
  • verifica finale dell’apprendimento

Sono previste anche modalità online per la parte teorica, ma la prova pratica deve essere svolta in presenza.
Non sono valide:

  • autodichiarazioni interne
  • attestazioni informali
  • sola esperienza lavorativa

Come gestire l’obbligo in outsourcing: il supporto delle agenzie per il lavoro

Per molte aziende, soprattutto nei picchi di lavoro stagionali, gestire internamente formazione e verifiche può essere complesso.
Affidarsi ad agenzie per il lavoro che forniscono personale già abilitato alla guida dei carrelli elevatori rappresenta una soluzione efficace.
Nel caso di lavoratori in somministrazione:

  • l’agenzia ha l’obbligo di fornire personale formato
  • l’azienda utilizzatrice deve comunque verificare la regolarità delle abilitazioni

Labor S.p.A. supporta le aziende nella selezione di operatori qualificati, riducendo i rischi normativi e garantendo personale pronto all’inserimento operativo.

 

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FAQ
  • Cosa succede se guido il muletto senza patentino?
    Si rischiano sanzioni disciplinari e, in caso di incidente, responsabilità personali e perdita della copertura assicurativa.
  • Il patentino muletto è obbligatorio anche per i muletti elettrici?
    Sì, l’obbligo vale per tutti i carrelli elevatori con operatore a bordo, indipendentemente dall’alimentazione.
  • Quanto dura il patentino per il muletto?
    Ha validità di 5 anni ed è obbligatorio un corso di aggiornamento.
  • È obbligatorio anche per i lavoratori interinali?
    Sì, l’obbligo di patente muletto vale anche per lavoratori interinali e in somministrazione.